Den 18. august lancerede Audi E5 Sportback officielt sit før - salg. Som det første produkt af Audi -mærket er dens pris faktisk meget konkurrencedygtig. I øjeblikket er der fire konfigurationer tilgængelige med priser, der spænder fra 235.900 til 319.900 yuan.
Det nuværende marked for elektrisk køretøj er plaget af en alvorlig homogenitet i udseende med en mangel på karakteristiske funktioner blandt forskellige produkter. Desuden er definitionen af futurisme temmelig tynd. Men for Audi er et brand med over et århundrede af historie, design tydeligvis ikke en udfordring.
Audi E5 Sportback bryder sig væk fra konceptet "abstrakt skønhed", der er favoriseret af nye spillere på markedet med dets meget dynamiske kropsdesign, hvilket viser for forbrugerne, at konkrete design også kan være meget smukke. Blandt disse kan vi se designerens hyldest til klassiske modeller i design, samtidig med at de integrerer moderne intelligente designelementer, såsom brugen af "ring og trekant" som designsymboler for lysene, med i alt 942 LED -pærer, der viser Audis håndværk som "Light Factory".
Naturligvis ligger den mest markante ændring i Audi E5 Sportback i sit brand -logo. Den vedtager et mere kortfattet og moderne Audi -oplyst bogstavlogo, som præcist afspejler Audis beslutsomhed i dens elektriske transformation. Med hensyn til designet ville mange mennesker, når de så Audi E5 Sportback for første gang, tro, at det udstråler en anden verdensomspændende stemning, ligesom udholdenhed i "Interstellar", hvilket efterlader et dybt indtryk.
Det arver tre klassiske designelementer fra Audis designhistorie: de afrundede hjulbuer i den første - Generation Audi TT, de rene overflader på Audi RSQ -konceptbilen, og vigtigst af alt, den lave og dynamiske holdning af RS6. Med en 4.881 mm lang krop og en 2.950 mm akselafstand opnår den en perfekt balance mellem rum og æstetik. For en sportback med et skrånende tag er det at være i stand til at afbalancere disse to aspekter en forte af Audi.
På samme tid har Audi E5 Sportback også tavse rammeløse døre og skjulte dørhåndtag, hvilket forbedrer sin æstetiske appel, mens den minimerer energiforbruget til det elektriske køretøj.
Historisk set, når Audi introducerer en ny produktkategori, starter det ofte med en lav - slung, bred - Body Sportback -model, såsom Rs6 i fortiden og E5 Sportback nu.
Audi har gennem sit design bevist, at skiftet mod elektrificering ikke bortfalder mærkets filosofi, men snarere repræsenterer en udvikling, der bevarer klassiske gener med nye elementer. Når traditionelle luksussymboler erstattes af æstetikken i moderne teknologi, har Audi defineret, hvad godt design betyder på sin egen måde.