Lotus Emeya ren elbil

Den 18. januar lancerede Lotus, en britisk sportsbilproducent, sin nye heltelektriske store coupe-bil, EMEYA, til salg. Bilens kinesiske navn er "Fanhua". Det er udstyret med dobbeltmotorer, hvor den forreste motor har en maksimal effekt på 225 kW og den bageste motor, der har en maksimal effekt på 225/450 kW. CLTC -serien er op til 600 km. Dets krop indeholder mange aktive aerodynamiske komponenter med fokus på kørekontrol, og det kommer i fire versioner, herunder en speciel udgave.

Lotus Emeya Pure Electric Car fortsætter den nyeste designstil for familien i sit udseende design, med et skarpt overordnet design, der udstråler en sporty karakter som brændstof æraen. Bilens frontend vedtager en superbil-stil linje, og haj-næse-frontend kan udjævne luftstrømmen og reducere vindmodstand. De dobbeltlags L-formede kørelys om dagen er arrangeret over bilhovedet, og den rigtige forlygtergruppe er integreret med den sorte trim.

Det forreste gitter er det samme aktive hexagonale gitter som Eletre, som kan ændre form. Når den er åben, afkøler luften transmissionssystemet og batteriet. Når luftstrømmen lukkes, ledes luftstrømmen til køretøjets sider. På samme tid er den aktive luftdæmning integreret i det nedre gitter, som kan reducere mellemrummet mellem undersiden af ​​bilen og vejen. Når bilhastigheden overstiger 110 km/t, åbnes luftdæmningen automatisk og er ved en 90- grad vinkel til jorden, hvilket genererer maksimalt 76 kg downforce for at forbedre køretøjets stabilitet. Når bilhastigheden er under 70 km/t, trækkes luftdammen automatisk.

Ser man på siden, kan det ses, at bilen har en stor krop, men med skarpe linjer har den stadig en stærk følelse af sportslighed. Bilens længde, bredde og højde er 5139/2005/1464 mm med en akselafstand på 3069 mm. Det er udstyret med skjulte dørhåndtag, elektroniske udendørs spejle og lavt trækhjul på siden for at reducere luftmodstand. Dækene leveres af Pirelli med P Zero R -dæk.

Bilens bagenden er udstyret med en stor spoiler, bredden af ​​den bageste spoiler er 296 mm, og når den hæves, kan den give op til 215 kg downforce for den nye bil. Denne bil vil også bruge en masse kulfibermaterialer, i alt 12 dele, med et areal på 6,1 kvadratmeter, inklusive for/bagkofanger, tag, motorhætte, bagspoiler, sideskørter osv.

Selv den bageste kofanger skjuler en hemmelighed, den er udstyret med to aktive bagdiffusorer bagpå. Når køretøjet kører med lav hastighed, bliver de skjult inde i kroppen, ikke kun smukt, men påvirker heller ikke gennemstrømningen. Hvis køretøjet kører i høj hastighed, udvides de to diffusorer aktivt for at rette luftstrømmen og reducere kontakttiden mellem den øverste og nedre luftstrøm i bilen og derved reducere luftmodstand.

Bilens baglygter bruger RGB -variabel farveteknologi og gradvis halo -belysning. Når bremselyset tændes, falder den lette glorie gradvist fra venstre mod højre fra lys til mørke. Derudover kan dette billys vise batteriopladning, opladningsstatus og har en velkommen funktion.

Et interiør, der kombinerer sportslighed og luksus

Med hensyn til interiørdesign kombinerer Lotus EMEYA teknologi og sportslighed. Den 15. 1- inch OLED Central Control -skærm er gengivet af Unreal Engine, og 55- inch AR HUD kan vise vejoplysninger, navigationsinformation og assisteret kørselsinformation. 1280*720 -opløsningen af ​​Stream Media -bagspejlet understøtter elektrisk foldning, og der er også en 12. 6- tommer hoved- og hjælpedriveren smal skærm skjult bag panelet. Faktisk kan elbiler ikke undvære skærme i dag.

De indvendige materialer afspejler også en sporty stil ved hjælp af nye regenererede fibermaterialer. Derudover bruger interiøret materialer som PVD -belægning, Alcantara, Nappa -læder og ultrafabrics, der udgør en stærk følelse af kvalitet.

Sæddelen af ​​bilen bruger sportslige uafhængige sæder til både for- og bagrækkerne, men stadig udstyret med opvarmning, ventilation og massagefunktioner. Lydsystemet i bilen er udstyret med et lydsystem lavet af det britiske lydmærke KEF, ved hjælp af UNI-Q og Uni-Core Technologies og understøtter Dolby Atmos '3D-surround sound-effekt.

I andre aspekter bruger bilens interiør også en masse kulfiber til at opnå letvægt, med 1. 0 6 kvadratmeter carbonfiber, der bruges i firsædet version og 0,69 kvadratmeter i fem-sædet version. Det vil være udstyret med 50W trådløs opladning; Bilen er udstyret med 64- farvebelysning; Det er udstyret med en sensorstyret elektrisk dør og kan udstyres med en elektrisk sugedør; Og det er udstyret med en 10- zone smart ovenlysvindue.

Lotus designet til chauffører har også intelligent kørsel

Lotus Emeya kan prale af 4 laserradarer, 2 4 d millimeterbølgeradarer og i alt 34 smarte køresensorer med hensyn til hardware. Bilen leveres med standard smarte kørselfunktioner, herunder motorvejsbistand og parkeringshjælp til fuld scene. Highway Assistance understøtter ACC selv-adaptiv cruise control, bane-centrering og rattets ændringsfunktion. Parkering i fuld scene inkluderer automatisk parkering og fjernparkering. Bilen kan udstyres med avanceret avanceret intelligent kørehjælp. Efter at have indstillet navigationen, kan køretøjet automatisk overhale på motorveje og motorveje, skifte baner automatisk og opdatere City Road Navigation, parkeringspladsens navigationsfunktion i fremtiden.

Hvad er der ellers ud over 2,78 sekunder?

Med hensyn til strøm vil Lotus Emeya Pure Electric Car være udstyret med dobbeltmotorer, hvor frontmotoren har en maksimal effekt på 225 kW, og den bageste motor har en maksimal effekt på 225/45 0 kW. High-end-modellen kan accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 2,78 sekunder, og dens tophastighed kan nå 256 km/t. Med hensyn til rækkevidde er bilens batteripakkekapacitet 102 kWh, og med den to-trins transmission (R+ eksklusiv) kan CLTC Cruising-serien nå 600 km. Med hensyn til opladning understøtter den stadig 800V hurtig opladning, og med en 350 kW hurtig oplader kan bilens CLTC -serie øges med 180 km på kun 5 minutter, og dens batteri kan oplades fra 10% til 80% på kun 15 minutter.

Naturligvis er bilens suspension et stærkt punkt i Lotus, der officielt kaldes "6D Intelligent Suspension". Det har dobbeltkammer luftophæng, Lotus Intelligent Antiroll-system, baghjulstyring og superbil-bremser med flere vigtige konfigurationer. Luftophæng med dobbeltkammer understøtter 10 ms blød og hård justering og kan opnå +25 mm til -25 mm af højdejustering; Udstyret med baghjulstyring er bilens minimale drejningsradius 5,6 meter; Anti-rollsystemet kan opnå justerbar stivhed af stabilisatorbjælken, hvilket giver bedre komfort i nogle kørselsforhold og bedre stabilitet og håndtering under aggressive kørselsforhold; Bremsesystemet er udstyret med en front 6- stempel letvægts fast aluminiumskaliper og en bageste flydende caliper, og en 10- stempel carbon keramisk kompositbremsesystem er også tilgængelig som en mulighed, lavet af carbonfiber og siliciumkarbid syntetisk forbedret kompositkeramisk keramisk keramisk keramisk keramisk keramisk keramisk keramisk keramisk keramik.

Vi kan levere jord, jernbane og havtransport i henhold til dine behov.