1. Pas på med at glide
Slidbanemønsteret kan effektivt afvise vandfilm, men det kan ikke effektivt afvise mudderfilm. Når det først regner, er støvet på vejen ikke skyllet væk af regnen. Efter at have absorberet regnen, bliver støvet til en kolloid mudderfilm, hvilket gør dækkene mere tilbøjelige til at glide. Så vær forsigtig, når det bare regner, og vejen ikke er våd.
2. Kørsel
Når du kører jævnt og med konstant hastighed, skal du smøre langsomt på olie og bremse langsomt. I hjørnet skal du slippe speederen på forhånd for at sænke farten og aktivere bremserne langsomt. Accelerer og påfør brændstof i henhold til køretøjets strømforhold. Prøv ikke at bruge fuld gas. Højt drejningsmoment kan let forårsage glidning, når køretøjet køres af.
3. Stå tidligt op til arbejde og hold modstandshastigheden
Erfarne bilister ved alle, at uanset vejens bredde eller vejoverfladen, så prøv at bruge andet eller tredje gear, når du kører i regnvejr, og hastigheden bør ikke overstige 30 kilometer eller 40 kilometer i timen. Vær opmærksom på afstanden mellem for- og bagkøretøjer og din egen bil til enhver tid, og tag foranstaltninger på forhånd. Psykologisk forberedelse til forskellige nødforanstaltninger.
Når du skal stoppe, så prøv at sænke farten og bremse let cirka 100 meter i forvejen, så biler, der kommer bagfra, har tilstrækkelig nødforberedelsestid.
4. Installer bakspejlsregnøjenbryn
Som en traditionel regntæt metode har regnøjenbryn stadig en vis effekt. Bakspejlets regnbryn er normalt installeret på den øverste del af det udvendige bakspejl. I lægmandssprog er det som at montere en hatkant på bakspejlet.
5. Reducer overhalinger
På grund af regnen er rattet sværere at kontrollere, og føreren kører hovedsageligt i den angivne vognbane, hvilket reducerer antallet af buede kørsel. Det er bedst at blive i midterbanen og holde lidt afstand fra bilen foran dig.