◆ Dongfeng Honda Lingxi L
Lanceringsdato: Inden for september
Ifølge de seneste oplysninger vil Dongfeng Hondas helt nye kompakte sedan - Lingxi L blive lanceret i løbet af september. Den nye bil vedtager et nyt mærkelogo, og designinspirationen kommer fra "swift bird". Når man ser tilbage på udseendet, er Lingxi L baseret på det mangefacetterede eksteriørdesignkoncept med et tredimensionelt wingfrontgitterdesign. Bagenden af bilen adopterer den populære gennembaglygtegruppe, kombineret med det let hævede lille andehaledesign bagerst i bagagerummet, er det visuelle hierarki rigt. Størrelsen på karrosseriet er 4830/1845/1503 mm, akselafstanden er 2731 mm.
Bilens interiør er udstyret med fem skærme, herunder et instrument med fuld flydende krystal, en central kontrolskærm og en passagerskærm samt to streamingskærme med bakspejl, fuld af teknologi. Samtidig antager bilen et blåt og hvidt farveskema og tilføjer et diamantformet element til sædet for at forbedre teksturen.
Med hensyn til effekt vil bilen være udstyret med en drivmotor produceret af ZhiXin Technology Co., Ltd. med model TZ200XSBT1, med en maksimal effekt på 160 kW. Når det kommer til Lingxi-mærket, kan der stadig være nogle venner, der ikke er særligt fortrolige med det. Det er et nyt elbilmærke under East Honda-mærket. Bilen adopterer et nyt mærkelogo, som er inspireret af "swift bird" og bruger Lingxi Qing som mærkets signaturfarve. Mærket har til formål at præsentere et ungt og ubekymret, teknologisk og intelligent elektrisk mærkebillede for brugerne.
Det er værd at bemærke, at Lingxi-mærkets køretøjer vil blive produceret ved hjælp af en ny ren elektrisk platform, og der vil være betydelige forskelle i produktpositionering, målbrugere og markedspriser sammenlignet med e:NS pure electric-mærket. Dette er første gang, at en mainstream joint venture bilproducent har lanceret et uafhængigt nyt energikøretøjsmærke, der markerer en ny æra med "nyt joint venture" for bilproducenters elektriske transformation. Samtidig er East Hondas autoriserede forhandler og servicemærke også blevet frisket op.
Efter det nye varemærkeimage er butiksdesign og image blevet omfattende opgraderet, hvilket har forvandlet den forhandleraftale, der tidligere var centreret om salg, til et nyt rum, der integrerer kvalitetsservice og glædelige oplevelser. Derudover vil Dongfeng Honda stole på det stærke elektriske hybridteknologimærke, e:NS elektriske mærke, og Lingxi nye energikøretøjsmærke som kernen, og vil fuldt ud layoute EV, HEV og PHEV nye energiteknologier langs ruten, der danner en omfattende elektrisk produktlinje, der dækker alle niveauer af markedssegmenter. I 2025 forventes andelen af elektriske køretøjer i Dongfeng Hondas produktsortiment at overstige 50 %, og i 2030 vil mere end 10 rene elektriske modeller blive lanceret.
◆ Changan Mazda EZ-6
Lanceringstid: Inden for tredje kvartal
Changan Mazdas helt nye mellemstore sedan - Mazda EZ-6 vil blive lanceret i tredje kvartal, som er udviklet i fællesskab af Mazda og Changan og baseret på Changan EPA-platformen. Den kombinerer ren elektrisk og rækkeviddeforlængende kraft. Det er værd at nævne, at bilen allerede er rullet af produktionslinjen på fabrikken i Nanjing. Lad os kort gennemgå bilens ydre. Bilen anvender Mazdas Kodo-designkoncept i familiestil, som har en god grad af genkendelse. Helt konkret bruger den rene elektriske model en lukket frontgrill, mens den rækkeviddeforlængende model bruger en åben frontgrill.
Ser man på siden, giver Mazda EZ-6's korte for- og bagudhængsdesign en stærkere følelse af sportslighed til hele bilen. Samtidig er bilens kropshøjde og sidens visuelle tykkelse øget på grund af tilføjelsen af batteriet. Formmæssigt antager bilen en mere skånsom taglinje, som kan give passagererne bedre frihøjde. Derudover er dens vindueslinje og talje mere lige, sideskørtet og karosseriet er i et farvekontrasterende design, som kan være med til at forlænge bilens visuelle effekt.
Med hensyn til bagenden har bilen et fastback-design, med en gennemgående baglygtegruppe og et lille andehale-design, som er klart definerede. Det er værd at nævne, at baglygterne på begge sider af bilen har "kanonlignende" lygtekamre, som ligner designet på mange Mazda-modeller, og har en meget høj mærkegenkendelse. Derudover understreger diffusordesignet i bunden af bilen igen bilens sportslige orientering.
Med hensyn til interiørdesign anvender bilen et enkelt designkoncept uden fysiske knapper på det centrale kontrolpanel og en 14.6-tommer flydende skærm og et instrumentpanel i fuld flydende krystal. Samtidig er basisversionen af bilen pakket ind i en masse læder, mens high-end versionen er pakket ind i en masse læder/ruskindsmateriale, hvilket passende forstærker følelsen af luksus. Bilens infotainmentsystem er udstyret med 8155-chippen, der integrerer styringen af aircondition, sæder og underholdningsfunktioner. Bilen vil også være udstyret med et 14-højttaler Sony-lydsystem, 64-farvet omgivende belysning, et forsæde uden tyngdekraft og et panoramaloft.
Med hensyn til karrosseristørrelse er bilens længde, bredde og højde 4921/1890/1485 mm, og akselafstanden er 2895 mm. Kraftmæssigt har bilen både plug-in hybrid og ren el-modeller. Plug-in hybridmodellen er udstyret med en 1,5L rækkeviddeforlænger med en maksimal effekt på 70kW, en motoreffekt på 160kW og et lithiumjernfosfatbatteri. Den rene elektriske model er udstyret med en enkelt motor, med en maksimal effekt på 190kW, og et lithiumjernfosfatbatteri. Tophastigheden for begge modeller er 170 km/t.
Mazda EZ-6, der er født på Changan EPA-hybridplatformen, kan prale af en anstændig køretøjsstørrelse og rig konfiguration, som er nok til at opfylde den nuværende forbrugers krav til bilkøb. Samtidig opretholder dens udvendige og indvendige design de konsekvent høje designstandarder fra Mazda. Efter at have erstattet det nye energisystem, vil det forbedre den svage kraft i Mazdas brændstofdrevne køretøjer. Så med forbedringen af design, tekstur og kraft, vil Mazda få mere forbrugernes gunst?
◆ BYD Seal 06 GT (OCEAN-M produktionsversion)
Udgivelsesdato: Inden for tredje kvartal
BYD Seal 06 GT (OCEAN-M Production Version), som fik sin debut på Beijing Auto Show i 2024, forventes at blive sat til salg i tredje kvartal af dette år. Bilen optrådte tidligere på Industri- og Informationsministeriets liste, med navnet Seal X dengang. Det endelige navn på bilen afventer stadig officiel offentliggørelse. Bilen har et design i CROSS-stil med en frontgrill i havfamiliestil og et tre-segments luftindtag, som ser meget dynamisk ud.
Fra siden er bilen med en kropslængde på kun 4,6 meter stadig meget kompakt og kraftfuld. B-stolpen og C-stolpen er dekoreret med sorte lister, hvilket skaber et svævende tagdesign. Det skjulte dørhåndtag ses også på bilen. Bagenden af bilen følger også konceptbilens design, hvor bagspoileren gentager fronten og har en tresegmentstil. Seal 06 GT-mærket på halen viser dens identitet. Det er værd at nævne, at den, baseret på de tidligere arkiveringsoplysninger, tilbyder muligheder såsom Seal 06 GT, Seal MINI, Seal 05 EV og Seal X. I betragtning af den nylige lancering af Seal 06 DM-i, mener redaktøren, at den endelige navnet er mere sandsynligt Seal 06 GT.
Med hensyn til interiørdesign kan vi på grund af den begrænsede vinkel på de tidligere lækkede spionbilleder se, at bilen har et sportssæde i ét stykke, en flydende central kontrolskærm og en smal strimmelformet flydende krystalskærm, suppleret med en gearskiftestang i krystalstil med en stærk overordnet kvalitetssans. Samtidig indtager bilen et blåt og sort farveskema for at skabe en ungdommelig atmosfære.
Med hensyn til kraft, vil BYD Seal 06 GT anvende et enkelt-motor baghjulstræk og to-motor firehjulstræk to power layouts. Den enkeltmotorede baghjulstræk model giver to forskellige kraftdrevne motorer med maksimal effekt på 160 kW og 165 kW. Den dobbeltmotorede firehjulstrækker er udstyret med en AC-asynkronmotor på forakslen med en maksimal effekt på 110 kW; bagakslen er udstyret med en permanent magnet synkronmotor med en maksimal effekt på 200 kW. Bilen bliver udstyret med en batteripakke med en kapacitet på 59,52 kWh eller 72,96 kWh, med en CLTC-rækkevidde på henholdsvis 505 km, 605 km og 550 km, hvoraf 550 km rækkevidde kan være dataene for den firehjulstrukne model. .
Vi kan se, at BYD Seal 06 GT har en CROSS-køretøjsstruktur, og det overordnede design af dens ydre kan siges at være meget sporty. Samtidig har embedsmanden tidligere udtalt, at bilens prisklasse er mellem 150,000-200,000 yuan. I mellemtiden vil den også være udstyret med den nyeste generation af CTB-batterihusintegrationsteknologi, den nyeste generation af multi-i-one intelligent elektrisk drivsystem og iTAC intelligent drejningsmomentstyringsteknologi. For sådan en ren elektrisk baghjulsdrevet "hot hatchback" med stærk sporty følelse, er du begejstret?
Efterhånden som vi går ind i andet halvår, presser tiden mere på, og automarkedet vil også få endnu mere intens konkurrence. Gennem vores sortering er snesevis af nye/reviderede/erstatningssedaner ved at komme ind på markedet, hvilket yderligere beriger alles valg. Dette omfatter ikke kun konfrontationen mellem traditionelle mærker og nye bilproducenter, men også konkurrencen mellem forskellige typer køretøjer. Vi kan se, at de nye bilopdateringer bliver hurtigere nu, og de teknologiske konfigurationer ændrer sig konstant. Det er værd at bemærke, at mange nye biler har gode rabatter på deres nuværende modeller, før de lanceres, så nogle venner kan tøve med at købe. Vi håber, at du vil foretage et rationelt køb baseret på dine egne behov og overveje din bils brugsscenarier.