01. Hvorfor dugger billygter?
Når højtemperatur- og luftfugtighedsgas kommer i kontakt med lavtemperaturstoffer (såsom glas osv.), vil den kondensere til vanddråber, hvilket betyder, at fugten i luften stiger i takt med at temperaturen stiger. Hvis temperaturen falder, kondenserer den og forårsager kondens.
Selve billygterne er ikke helt forseglede. Der er ventilationsåbninger til at balancere det indre og ydre lufttryk. Under passende forhold, som når et køretøj kører på en regnvejrsdag, afkøles ruden hurtigt, og temperaturen nær glasset inde i bilen falder også kraftigt. Derfor vil fugten i luften kondensere, og denne fugt klæber til indersiden af vinduesglasset. , vil billygterne kondensere og dugge til.
02. Hvordan skal man håndtere forlygtedugning?
1. Fejlfind årsagen: Find årsagen til dug i forlygterne. Først skal du udelukke, om du for nylig har kørt i regnfulde dage, vadet i vand eller vasket din bil. Hvis du har kørt i regnfulde dage, vadet i vand eller vasket din bil, er tågen i forlygterne sandsynligvis forårsaget af vandindtrængning, og du skal tjekke først.
2. Tjek om lygterne er beskadiget: Under normal kørsel kan lygterne være blevet ramt af sten, der er knust af andre køretøjer, fordi du ikke var opmærksom. Eller hvis bilen er parkeret på parkeringspladsen, og du ikke er på stedet, er forlygtens støvdæksel blevet ridset, hvilket har resulteret i skader eller revner i lygtedækslet. Tjek det venligst omhyggeligt først.
3. Lampeskærmen er ikke tæt forseglet: Hvis lygtestøvdækslet ikke er beskadiget eller revnet, er det meget sandsynligt, at der er et problem med tætningspakningen. Fordi tætningen ikke er tæt, siver der vand ind i lampeskærmen, hvilket forårsager dug. Dette skal kontrolleres og håndteres af et professionelt bilværksted.
4. Vandkondensering: Hvis det ikke er forårsaget af regn, vadning eller bilvask, skyldes det forskellen i varme og kolde temperaturer forårsaget af klimaet. Ligesom når vi kører normalt, når temperaturen udenfor er forholdsvis lav og temperaturen inde i bilen er høj, vil der dannes kondens på ruderne. Generelt opstår denne situation, når vi bruger lys. Dette sker dog kun lejlighedsvis, og tågen i forlygterne vil langsomt forsvinde, når den udsættes for varme. Hvis dette fænomen altid opstår, er der stadig et problem med lampeskærmen og pakningen, og yderligere undersøgelse er påkrævet.
5. Metode til fjernelse af tåge: Hvis der er let tåge i forlygterne, skal du bare tænde bilens forlygter og bage dem. Tågen vil langsomt fordampe, når den opvarmes.
6. Sollyseksponering: Hvis tågen i forlygterne er forholdsvis tung (der er kommet vand ind for at være præcis), så vil det være mere besværligt at stole på lyset fra forlygterne til bagning. Det er bedst at køre bilen til et solrigt sted og bruge sollys til at UV-varme langsomt fordamper tågen fra dine forlygter.
03. Hvordan håndterer man vand i forlygterne?
Vand, der trænger ind i bilens forlygter, påvirker ikke kun udseendet af billygterne, men reducerer også lyseffekten, hvilket påvirker køresikkerheden om natten eller på regnfulde dage. Samtidig indikerer vand, der kommer ind i forlygterne, også, at tætningen er utilstrækkelig, hvilket vil få fugt og forurenende stoffer til at trænge ind i interiøret og forårsage problemer med køretøjets ledninger. Dette må ikke ignoreres.
Hvis der kommer vand ind i billygterne, skal de derfor repareres og udskiftes i tide. Ellers er det meget nemt at forårsage skader på billygterne. Når vi kører hver dag, især om sommeren og vinteren, hvor der er relativt rigelig fugt, skal vi udvikle en god vane med regelmæssigt at tjekke køretøjets forlygter.
Generelt er dette normalt, så længe der ikke er indvendig dug, men kun dug på lampeskærmens indvendige overflade. Normalt, efter at have tændt billygterne i en time, kan tågen i det område, der er oplyst af lygterne, forsvinde fuldstændigt. Samtidig vil tågen i andre områder som udgangspunkt forsvinde, hvilket ikke vil påvirke den normale brug af billygterne.
04. Hvordan kan man se, om forlygterne dugger, eller der er kommet vand ind?
For at afgøre, om forlygterne er fyldt med vand eller dug, ser vi først på sporene af vandstrømmen. Dug er generelt forårsaget af en film eller dugdråber, der dannes på overfladen af forlygtelampeskærmen, uden spor af vandgennemstrømning. På grund af den store mængde vand, der kommer ind, kondenserer det til dugdråber og strømmer fra toppen af forlygten til bunden af forlygten. Dette vil danne tydelige spor af vandstrøm, svarende til et vandfald. Selvom vandet tørrer, vil der stadig være nogle spor, ligesom en snegls vej. Der vil være spor.
For det andet vurderer vi også ud fra, om tågen forsvinder af sig selv. Efter tågen inde i billygterne viser sig, vil det tage omkring 1 til 1,5 time at fjerne tågen fuldstændigt med lysene tændt; i statisk tilstand vil tågen inde i billygterne forsvinde efter at være blevet opbevaret i et tørt miljø med fugt<50% for 24 to 36 hours. It can be automatically and completely eliminated. This phenomenon is called fogging.
Og hvis et stort tågeområde kondenserer på linsens indervæg og kondenserer til vanddråber, der strømmer ned og samler sig inde i billygterne, når billygterne bruges i lang tid og mange gange, efterhånden som temperaturen stiger, tåge vil klæbe til et stort område af den indre overflade af lysfordelingsspejlet. , bør dette fænomen bedømmes som vandindtrængning.