Geely Galaxy L7 2024

Geely Galaxy l7 2024 er officielt lanceret med priser, der spænder fra 138.700 yuan til 173.700 CNY på tværs af de fem modeller. Som en kompakt SUV bygget på e-CMA-arkitekturplatformen kan Galaxy L7 prale af den helt nye Raytheon elektriske hybrid 8848-teknologi. Det kan siges, at Geelys imponerende præstationer i brændstofbilernes æra er blevet indarbejdet i dette seneste tilbud.
Geely Galaxy l7 2024 er officielt lanceret med priser, der spænder fra 138.700 CNY til 173.700 CNY for dens fem modeller. Som en kompakt SUV er Geely Galaxy l7 2024 bygget på e-CMA-arkitekturplatformen og har den splinternye Raytheon elhybrid 8848. Det kan siges, at Geelys succesrige bedrifter i brændstofbilernes æra har været indarbejdet i Geely Galaxy l7 2024.

Geely Galaxy l7 2024 er en ny model fra Geely Automobile Group, som har et helt distinkt designsprog. Den overordnede frontform udstråler enkelhed og indadvendthed, hvilket resulterer i en unik og moderigtig sensation. Billygterne ovenpå er blevet påført en gennemtrængende behandling, selvom det skal bemærkes, at selve lysgruppen forbliver uforbundet.

Hele lysklyngen er sømløst integreret, med de vinklede LED-kørelys strategisk placeret for at forbedre den overordnede gennemtrængende effekt på den øvre sektion. Forlygten har et sofistikeret LED-linsedesign, der sikrer fremragende lysgennemsigtighed, når den er belyst.

Køretøjets generelle kropsholdning udviser en udtalt dykkereffekt, mens de skarpe kanter og hjørner fremhæver en følelse af robusthed, især i behandlingen af ​​den udvidede C-stolpedel. Den aflange andehale komplementerer de slanke linjer i hele køretøjet, hvilket resulterer i et usædvanligt sporty udseende.
Fælgen har et visuelt slående femtakket stjernedesign, forstærket af den harmoniske farvekombination. Dækkene er udstyret med Goodyear Eagle F1 SUV specialdæk, specifikt i størrelsen 245/45 R20.

Bagenden af ​​bilen udviser en klar følelse af hierarki med sin affjedrede spoiler, lille slip-back, lige andehale, gennemtrængende LED-baglygter og indbygget nummerpladeholder, der tydeligt afgrænser køretøjets bageste form. Dette design er vovet modigt; mens nogle måske finder det unikt, anser mange forbrugere det for utiltalende.

Når du sidder i cockpittet på Geely Galaxy L7, vil du bemærke et meget karakteristisk tredobbelt skærmdesign; hvis vi inkluderer AR-HUD head-up display-systemet, så er der fire store skærme, der er sømløst integreret sammen, og stemmer overens med den nuværende trend med intelligent cockpitdesign. Det overordnede cockpit bevarer en forenklet æstetik, hvilket skaber en illusion af optimeret funktionalitet inspireret af Boyue L. Det er dog vigtigt at bemærke, at hele cockpittet overgår Boyue L med hensyn til teknologiske fremskridt. Områderne, hvor både fører og passagerer interagerer med køretøjet, er udsmykket med blødt læderbetræk for at sikre den højeste komfort, mens det centrale område er indkapslet i slankt højglans PVC-materiale.

Det centrale ø-område kan prale af fremragende rummelighed, forstærket af rigelig lagerkapacitet og trådløs opladning til mobiltelefoner. Over den står den ikoniske 13.2-tommer store lodrette skærm af Geely Galaxy l7 2024, strategisk skrånende mod førersiden for at lette bekvem kontrol og samtidig sikre klar adgang til relevant information og indstillinger i overensstemmelse med ergonomiske principper .
Det fladbundede multifunktionsrat er genialt designet med taktile knapper, som fortjener ros. Læderbeklædningen forbedrer grebets ydeevne, hvilket giver en delikat og glat berøringsoplevelse. Den eneste mindre ulempe ligger i muligheden for utilsigtet at aktivere de fysiske knapper ved greb i 3/9 positioner.
Det 10.25-tommer fuld LCD digitale instrument er vandret placeret, hvilket sikrer en klar visning af indholdet. I normal tilstand vises køretøjsinformation i venstre side, mens multimedieinformation vises i højre side.

Køretøjet har et integreret sædedesign med en kammuslingformet holdning, hvilket giver en forfriskende visuel oplevelse. Sæderne tilbyder fremragende indpakning og generel kvalitet uden nogen mærkbare fejl; sædefunktionerne er dog ikke brugervenlige. Kun topversionen giver fuld adgang til alle sædefunktioner, herunder ben/lændestøtte til andenpiloten og varme/ventilation/massage til forsæderne.
Med hensyn til bagsædet er bilens bagsædehynder fyldt med plys, hvilket tydeligt indikerer omhyggelig opmærksomhed på ergonomisk design. Ryglænsvinklen er særdeles velegnet, og den centrale nakkestøtte har et lille design, der sikrer uhindret udsyn til det indvendige bakspejl, hvilket udviser tankevækkende hensyn. Med hensyn til rumlige dimensioner giver både ben- og hovedrum rigelig komfort uden nogen følelse af indespærring eller klaustrofobi. Derudover øger inkluderingen af ​​et panoramasoltag dets gennemsigtighed yderligere.

Bagagerummet er begrænset af det kompakte SUV-hus, hvilket resulterer i en relativt beskeden samlet lagerkapacitet. Fleksibiliteten i pladsen kan dog forbedres ved at lægge bagsæderne ned.
Geely Galaxy L7, som den første model af Galaxy-mærket, er udstyret med et avanceret AR-HUD head-up display system, der tilbyder praktisk daglig kørsel og realtidsregistrering af køreinformationer for at øge sikkerheden. Desuden har den det banebrydende Galaxy N OS-system til dets bil-maskine-interface. Drevet af en indbygget Qualcomm Snapdragon 8155-chip, der er udviklet på den underliggende Android-arkitektur, kan dette køretøj prale af en klar overordnet kontrollogik og et brugervenligt menudesign, mens det effektivt adresserer tidligere problemer såsom frysning. En ulempe ligger dog i begrænset understøttelse af APP-økologi og relativt lave underholdningsmuligheder.
Co-pilot-skærmen er optimeret til udvalgte tredjeparts-apps, hvilket forbedrer co-piloten og passagerernes daglige afslapning og underholdningsoplevelse. Det er værd at bemærke, at kun top-tier-versionen er udstyret med Infinitys 11-gruppehøjttalersystem.

Med hensyn til assisteret kørsel er køretøjet udstyret med et L2 niveau af intelligent assisteret kørsel. Den har avancerede højpræcisionskonfigurationer såsom IHBC intelligent fjernlyskontrol, AEB city pre-collision system, AEB-P fodgængergenkendelses- og beskyttelsessystem og ACC adaptiv cruise assist. Disse konfigurationer kræver enestående præcision for optimal ydeevne. Derudover er køretøjet fuldt udstyret med andre væsentlige funktioner, herunder dæktryksovervågning, parkeringsradar bagtil, teknologi til bakning, gennemsigtigt chassisdisplay, fartpilotfunktionalitet, automatisk klimaanlæg og udstødningsventiler bagpå.

Geely Galaxy L7 er udstyret med et næste generations Raytheon elektrisk hybridsystem, hvilket gør det muligt at opnå en omfattende batterilevetid på 1370 km CLTC og et brændstofforbrug på 5,23L WLTC pr. 100 kilometer. Derudover tilskrives køretøjets enestående ydeevne dens 1,5T hybrid specialmotor og Thor elektriske drivsystem. Navnlig forbedrer den karakteristiske 3-hastigheds DHT hybrid gearkasse højhastighedsdriftskapaciteter, mens den leverer maksimal omfattende effekt på 287 kW og maksimalt omfattende drejningsmoment på 535 Nm. Med en imponerende ren elektrisk cruiserækkevidde på op til 115 kilometer og acceleration fra nul til hundrede på kun 6,9 sekunder.

Køretøjet vedtager en forreste McPherson + bagerste uafhængig affjedringsstruktur med dobbelt bærearm med hensyn til chassis. Batteripakken anvender Ningde-æraens CTP-flade batteri, udstyret med lithiumjernfosfatbatterier med kapaciteter på 9,11 (55 km version) / 18,7 (115 km version). Derudover understøtter den hurtig opladning i op til 0.5 timer, hvilket giver bekvem pendling over korte afstande.
Den samlede styrke ved Geely Galaxy L7 er meget prisværdig, og positionerer den som en formidabel udfordrer på markedet for plug-in hybrid SUV'er. I fremtiden vil Geely Galaxy L7 direkte konkurrere med prominente modeller som BYD Song PLUS DM-i og Song Pro DM-i.
 

Vi kan levere land-, jernbane- og søtransport efter dine behov.