Tilfreds
I. Kernedokumentpakke (påkrævet for al eksport)
Dokument Udstedt af Efter behov
Kommerciel fakturaeksportør Hver forsendelse
Pakkeliste Eksportør Hver forsendelse
Bill of Lading Shipping line Hver forsendelse
Eksportlicens MOFCOM Hver forsendelse
Køretøjsregistreringscertifikat DMV (Kina) Hver forsendelse
Inspektionsrapport CCIC/TÜV/Tredje-part De fleste forsendelser
II. Særlige dokumenter efter destination
Afrika
Dokument Fulde navn Påkrævet af Kan fås efter forsendelse?
COC-overensstemmelsescertifikat Nigeria, Kenya, Ghana, Tanzania Ja, men med forsinkelse
SONCAP Standards Organization of Nigeria Conformity Assessment Nigeria Nej – skal være før-afsendelse
KEBS Kenya Bureau of Standards Kenya Nej – før-forsendelse
PVoC Pre-Eksportbekræftelse af overensstemmelse Tanzania Nej – før-forsendelse
GSA Ghana Standards Authority Ghana Ja, med straf
Mellemøsten
Dokument påkrævet af Kan fås efter forsendelse?
COC (GCC) UAE, Saudi, Qatar, Kuwait Ja, men dyrt
SASO Saudi-Arabien Nej – før-forsendelse
ESMA UAE (for visse modeller) Ja, med forsinkelse
Sydøstasien
Dokument påkrævet af Kan fås efter forsendelse?
Form A (Oprindelsescertifikat) Vietnam, Filippinerne, Indonesien Ja, inden for 3-5 dage efter afsendelse
LTO-godkendelse Filippinerne Nej – før-forsendelse
Sydamerika
Dokument påkrævet af Kan fås efter forsendelse?
Form A Chile, Peru, Colombia Ja
INMETRO Brasilien Nej – meget streng
III. Deep Dive: Mest almindelige specialdokumenter
COC (overensstemmelsescertifikat)
· Hvad det er: Bevis på, at køretøjer opfylder destinationslandets tekniske standarder
· Sådan opnås: Gennem inspektionsorgan (SGS, Bureau Veritas, Intertek) før forsendelse
· Pris: $200-600 pr. forsendelse (ikke pr. køretøj)
· Gyldighed: Normalt 1 år for samme model/type
· Kan det fås efter forsendelse? Ja, men kræver inspektion af toldlager, koster ekstra $300-500, tilføjer 5-10 dage
SGS rapport
· Hvad er det: Inspektionsrapport før-forsendelse, der bekræfter mængde, kvalitet og værdi
· Sådan opnås: SGS inspicerer ved lastehavn, problemrapport 2-3 dage senere
· Pris: $300-800 pr. container
· Påkrævet af: Nigeria (SONCAP-program), Saudi-Arabien (SASO)
· Kan det fås efter forsendelse? Generelt nej – gen-inspektion på destinationen er meget vanskelig
Form A (Oprindelsescertifikat)
· Hvad det er: Bevis på, at varer stammer fra Kina, brugt til toldpræference
· Sådan får du: Lokal CCPIT (China Council for Promotion of International Trade) eller told
· Pris: $30-50 pr. certifikat
· Påkrævet af: Mange udviklingslande for toldnedsættelse
· Kan det fås efter forsendelse? Ja – kan tilbagedateres op til 5-7 dage efter afsendelsesdatoen, koster $50-100 fremskyndet
IV. Hvad skal man gøre, når et dokument mangler efter forsendelse
Scenario 1: Manglende før-forsendelsesdokument (COC, SONCAP, SASO)
· Kontakt straks inspektionsorganet (SGS, Bureau Veritas, Intertek)
· Anmod om "destinationsinspektion" – agent inspicerer i destinationshavnen
· Yderligere omkostninger: $500-1.000
· Yderligere tid: 7-14 dage
· Risiko: Hvis inspektionen fejler, kan køretøjet blive afvist
Scenario 2: Manglende formular A (kan fås efter forsendelse)
· Kontakt det lokale CCPIT-kontor med det samme
· Angiv B/L, faktura og pakkeliste
· Betal fremskyndet gebyr ($50-100)
· Få certifikat inden for 3-5 dage
· Send til køber med kurer (DHL/FedEx, 2-3 dage)
Scenario 3: Manglende kontrolrapport
· Hvis CCIC-rapport mangler: kontakt det originale inspektionskontor for duplikat (3-5 dage, $50)
· Hvis tredjepartsrapport mangler: Kontakt bureauet for gen-udstedelse (2-3 dage, 30 USD)
· Hvis aldrig inspiceret: Kan ikke fås efter forsendelse - stort problem
Scenario 4: Dokumenter tabt under forsendelse
· Anmod om bekræftede kopier fra alle udstedende myndigheder
· For S/L: kontakt rederiet for "bekræftet kopi" ($50-100)
· For faktura/pakkeliste: genudstedelse med samme dato, bemærk "original tabt" stempel
V. Dokumenttjeklisteskabelon
Brug denne tjekliste før hver forsendelse:
Dokumentstatus (✓) Bemærk
Kommerciel faktura (underskrevet, 3 originaler) ☐
Pakkeliste (3 originaler) ☐
Fragtbrev (omsætteligt, 3 originaler) ☐
Eksportlicens ☐
Køretøjets registreringsattest kopi ☐
Inspektionsrapport (CCIC/TÜV/tredje-part) ☐ Med engelsk oversættelse
COC-certifikat (hvis påkrævet) ☐ Tjek landekrav
Skema A (hvis nødvendigt for toldnedsættelse) ☐ Ansøg 3 dage før afrejse
SGS/SONCAP rapport (hvis påkrævet) ☐ Arranger inspektion 7 dage før
VI. Praktiske anbefalinger
Anbefaling 1: Start dokumentforberedelse tidligt
· Begynd dokumentindsamling 14 dage før planlagt forsendelse
· COC/SONCAP-applikationer: start 21 dage før
Anbefaling 2: Opret en "dokumentstamfil" for hvert køberland
· Gem alle nødvendige dokumentskabeloner efter destination
· Opdater krav hver 6. måned (regler ændres)
Anbefaling 3: Brug en fragtmand med dokumentservice
· Mange speditører tilbyder dokumentudarbejdelse som en del af servicen
· Pris: $100-300 pr. forsendelse
· Det værd for komplekse destinationer (Nigeria, Saudi-Arabien)
Anbefaling 4: Scan alt inden forsendelse
· Opret PDF af alle dokumenter, gem i skyen
· Send kopi til køber inden fartøjet ankommer
· Opbevar fysiske kopier på to separate steder
VII. Eksempel på hastemeddelelse til køber, når dokument mangler
"Kære køber, på grund af en administrativ forsinkelse blev [Dokumentnavnet] for denne forsendelse ikke opnået før afgang. Vi har allerede indledt processen for at få det nu. Forventet klardato: [Dato]. Vi sender originalen til dig med det samme. Oplys venligst, hvis din toldmyndighed tillader foreløbig godkendelse ved hjælp af den vedhæftede scannede kopi. Vi beklager ulejligheden.