VW Magotan benzin sedan

Den 9. juli blev den helt nye generation af FAW-Volkswagen Magotan officielt lanceret. Bilen leveres med i alt 3 modeller. Den nye VW Magotan Benzin Sedan er baseret på MQB-B-platformen og har et nyt interiør og udvendigt design. Det er udstyret med DJI Intelligent Driving Solutions og understøtter IQ.Pilot Intelligent Driving Assistance, opnå L 2+ niveau for autonom kørsel. Bilen vil være udstyret med 8155-chippen og har en tre-skærmopsætning (avanceret model), inklusive et display i instrumentpanelet, et centralt kontrolpanel og et display på siden af ​​forsædet. Det vil også tilbyde to kraftsystemer, 1,5 t og 2. 0 t.

Derudover har Faw-Volkswagen ud over B9 Magotan lanceret denne gang også lanceret den 2 millioner delingsmodel baseret på B8 Magotan. De to modeller vil blive solgt sammen i fremtiden og danner den samlede produktopstilling af Magotan.

Ser man på det ydre, vedtager den nye bil en ny familiedesignstil, med IQ.Light Matrix LED -forlygter designet baseret på det "tidløse" koncept, hvor den interne lysstrimmel og frontgitter -lysstrimlen er integreret, og det centrale Volkswagen -brandlogo kan blive oplyst. Det er også udstyret med en sidelysstrimmel på begge sider, hvilket i høj grad forbedrer bilens teknologi. Derudover er bilen udstyret med et stort luftindtagsgitterdesign foran, som er dekoreret med en sort trim, hvilket tilføjer et sportsligt touch til det samlede frontflade. Sammenlignet med det tidligere forretningsorienterede og stabile image er det mere tilbøjeligt til de æstetiske præferencer for unge brugere.

Ser man på siden af ​​bilen, har den nye bil et fladt og glat linjedesign, med taljen og dørdesignet, hvilket får bilen til at se mere lagdelt ud. Derudover leverer bilen også 17/18/19- tommer aluminiumslegering fem-eger dobbeltfarve hjulfælge, parret med metalkromtrim. Med hensyn til kropsstørrelse har den nye Magotan en længde, bredde og højde på 4990/1854/1487mm, med en akselafstand på 2871 mm, en stigning på 124 mm i længden sammenlignet med den gamle model og ingen ændring i akselafstand.

I den bageste del vedtager den helt nye Magotan en gennem baglygterne, med et samlet sort design og et klart lyskildemønster indeni, som er i harmoni med gitteret og forlygteformen foran. Den lille andhale -design strækker bageste linjer fuldt ud, hvilket gør det mere afslappet, og den røde reflekterende strimmel nedenfor forbedrer den samlede sportslige fornemmelse yderligere.

Med hensyn til interiør vedtager køretøjet et simpelt interiørdesign, hvor det overordnede designsprog stadig holder sig til den sædvanlige stil i Volkswagen med fokus på praktisk og effektivitet. Den nye model har tilføjet mere, at high-end-modellerne også kommer med et elektrisk panoramisk soltak, der kan åbnes elektrisk, samt en bageste sæde kontrolskærm til aircondition med en bagagerumkapacitet på 508L.

Den helt nye generation af Magotan kommer med en 15- inch central kontrolskærm, en 11. {3}} tommer skærm til passageren og en 10. 25- tommer flydende krystalinstrumentpanel. Køretøjet vil også være udstyret med 8155 -chippen med en opløsning på 2240*1260 (2K) til den centrale kontrolskærm og support til CarPlay/Carlife. Den top-of-the-line-model vil også være udstyret med DJI Intelligent Driving System, der understøtter IQ. Pilot Intelligent Driving Assistance og L 2+ niveau Automatisk kørsel, understøtter adaptiv cruise control, baneholdning, ændring af rattelanen og håndtering af nødbaneintrusion. På samme tid vil den nye bil også vedtage den stemmeopløsning, der leveres af IflyTek, med dobbeltzone-anerkendelse og respons for driveren og passageren med en nøjagtighedsgrad på over 95%.

High-end-modellerne giver elektrisk justering, ventilation, opvarmning og massage, og massage og vil også understøtte en-nøgleparkering og fjernstyret parkering. På samme tid varierer lydsystemet også med top-of-the-line-modellen udstyret med en 14- højttaler Harman Kardon-lydsystem med 9- højttaler og 7- højttalerindstillinger tilgængelige afhængigt af konfigurationen.

Med hensyn til andre konfigurationer kommer alle modeller standard med et bagfra -kamera, nøglefri post og opvarmede bagspejle samt navigation. 1.5T high-end-modeller tilføjer et panoramisk soltag, omgivelsesbelysning, trådløs opladning, auto-foldede sidespejle, bistand til bane, adaptiv cruise control, trafikbjælkehjælp, kørselsoptager, vejskiltgenkendelse og døråbningsadvarsel; 2. 0 t High-end-modeller Tilføj matrixforlygter, dynamiske drejelys, træthedsovervågning, dæktrykovervågning, præ-kollisionssystem, elektrisk bagklap, tre-zone klimaanlæg; Den top-of-the-line-model tilføjer fodbetjent bagagerumåbning og lukning.

Med hensyn til magt er den helt nye Magotan udstyret med to kraftsystemer, nemlig D5V 1,5T-turboladet fircylindret motor med en maksimal effekt på 16 0 hestekræfter (118 kW) og en spids drejningsmoment på 250 nm; og EA 888- DTJ 2.0T turboladet firecylindret motor med en maksimal effekt på 220 hestekræfter (162kW) og et spids drejningsmoment på 350Nm; Begge transmissionssystemer matches med en 7- hastighed våd dobbeltkobling transmission og giver fire køremetoder: økonomi, komfort, sport og personlig.

I 2 0 07 introducerede FAW-Volkswagen officielt Magotan (B6) for indenlandsk salg, som var baseret på PQ46-platformen og udstyret med klassisk 1,8T og 2,0T direkte injektionsmotorer, DSG-dobbeltkoblingstransmission og multi-link bageste suspension, der blev et benchmark-produkt i Mid-størrelse-markedet på Time. I 2011 blev Magotan (B7) lanceret, som var udstyret med et stort antal luksus- og sikkerhedskonfigurationer. F.eks. Den aktive bremsefunktion, overvågning af drivertræthed, automatisk højstråle, lateral XDS elektronisk differentiel lås, dæktrykovervågning, advarsel om bane, bagkøretøjets hurtige tilgang, parkeringshjælpsystem, hastighedsgrænse -tegn påmindelse om, støjundertrykkelsesfunktion, automatisk parkering og så videre.

I 2016 introducerede lanceringen af ​​B8 Magotan, der var baseret på MQB-platformen og udstyret med en ny EA888-motor, en våd transmission med dobbeltkobling og et DCC-dynamisk chassis. På samme tid udførte det også omfattende opgraderinger med hensyn til konfiguration, herunder LED-forlygter, 12- højttaler Dynaudio Sound System, en 12. 3- tommer fuld-væske krystalinstrumentpanel, et heads-up display, bageste uafhængige luftudløb og strømgrænseflader og en boss nøgle. Otte år senere er den nye generation Magotan (B9) endelig officielt lanceret.

Lad os se på et par af vores gamle rivaler. Med hensyn til pris (at tage Beijing som et eksempel) er starprisen for aftalen kommet ned på 10,48 millioner yuan efter rabatter. Startprisen for Passat produceret af Shanghai Volkswagen er 11,09 millioner yuan efter rabatter, mens startprisen for teanaen er 13,09 millioner yuan. Camry, der gennemgik en komplet redesign, har også en betydelig rabat på nuværende tidspunkt med en startpris på 14,68 millioner yuan. Markedstrykket på den nyligt lancerede B9 Magotan er stadig betydelig. For en mere detaljeret analyse af det nye Magotan -marked, skal du klikke på artiklen med titlen: "Heroisk tilbagegang eller gammel og energisk? Den nye Magotan vil blive lanceret den 9. juli. Vil succes eller fiasko afhænge af prisen?"

Som et benchmarkprodukt på mellemstore bilmarkedet har FAW-Volkswagen Magotan en enorm brugerbase og et godt omdømme, som også er den brandfordel, der er akkumuleret gennem mange års markedsprøver. Men for den nye generation af biler vil hvordan man tiltrækker den næste generation af forbrugere være nøglen til, om dens produktkraft kan modstå tidens prøve. Innovationerne i udseende, interiør og konfiguration af den nye bil kan ses som en transformation mod unge forbrugergrupper, og det stræber også efter at indhente dets ulemper i intelligens. For det indenlandske bilmarked på nuværende tidspunkt nærmer sig imidlertid et stort antal nye energikøretøjer med fordele i forskellige konfigurationer og en omfattende overvejelse af dens pris, hvilket skaber højere værdi for pengene for at få et antal "gamle rivaler". Den nye Magotan vil utvivlsomt stå over for betydelige markedstest i fremtiden, og hvordan dens salgsydelse i sidste ende vil være, måske vil prisen være den mere kritiske faktor.

Vi kan levere jord, jernbane og havtransport i henhold til dine behov.